8月29日，成都国际车展上，长城炮品牌全新车型——V6火炮正式开启预售配资排排网，售价22.98万元。新车定位“赛级皮卡”，不仅基于智能专业越野坦克平台打造，更以“短轴、车轻、大心脏”三大核心特质，重新定义了国产高性能皮卡的硬核标准。
与此同时，长城炮为首批用户带来三项专属权益：15000元置换礼、5000元老友礼以及首任车主3次免费保养（非营运），显示出品牌对越野圈层诚意十足的用心。
以赛验车，纯血V6底气十足
V6火炮并非只是一台“看起来野”的皮卡。在今年6月举行的环塔拉力赛中，它一举拿下T2.1量产燃油组“六冠王”，用实战证明了其可靠性与性能实力。这一切，离不开那颗真正的“大心脏”——3.0T V6发动机。
展开剩余71%这款发动机最大净功率达260kW，峰值扭矩500N·m，匹配48V轻混系统，实现百公里加速跻身“6秒俱乐部”。更难得的是，在兼顾强劲动力的同时，也显著提升了燃油经济性，打破“大排即高耗”的固有认知。
与之匹配的是长城自研9AT变速箱，最高传动效率超过97%，最大承载扭矩为750N·m。多挡位绵密齿比带来更顺滑的换挡体验和更敏捷的动力响应，无论是在沙漠冲坡还是高速驰骋，都收放自如。
值得一提的是，V6火炮还配备了博格华纳电控硅油风扇，系统散热能力高达100kW。这不仅保障了极端路况下的发动机稳定性，更带来令人热血沸腾的引擎声浪，为驾驶者提供超越工具车的情绪价值。
短轴车身+专业底盘，天生为越野而来
V6火炮采用两门单排布局，轴距仅为2745mm，整车重量控制在了2285kg。短轴与轻量化车身使其在复杂地形中表现更加灵活，尤其适合沙漠穿行与极限攀爬，被不少车友称为“沙漠刀锋舞者”。
原厂即标配2英寸升高，带来33°接近角、22°离去角、26°纵向通过角，最小离地间隙达到240mm，接地比压小，通过性远超普通皮卡。更难能可贵的是，通过中置蓄电池和车身结构优化，V6火炮实现了更均衡的前后轴荷分配，操控稳定性显著提升。
V6火炮的另一个杀手锏，是原厂定制改装，真正实现“上牌无忧、上路无忧、年检无忧、售后无忧”。这对于喜爱越野又怕麻烦的用户来说，极具吸引力。
写在最后
在电动化、小排量成为主流的今天，长城炮毅然推出大排量V6燃油皮卡，看似是一次冒险，实则是一场对越野文化的深耕与致敬。
V6火炮并不试图讨好所有人，而是精准锁定那些追求极致性能、渴望纯粹机械质感的硬核玩家。它用短轴设计、轻量化车身、强悍动力和专业四驱，构建出一套完整的高性能越野体系。更重要的是，它以原厂改装的形式，降低了用户合法上路的门槛，让“赛级皮卡”不再只是小众圈层的玩具，而是普通人也有机会触及的梦想之车。
从某种意义上说，V6火炮不仅是长城炮“以赛验车”理念下的技术成果配资排排网，更代表了一种产品哲学：真正的越野，不需要妥协。
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